新款BMW M2 两门轿跑车体现了纯粹的驾驶乐趣：其紧凑的尺寸、六缸直列发动机、六速手动变速箱选件、后轮驱动和先进的控制/操作概念 –允许驾驶员根据需要调整车辆设置。

新款 M2 的最大输出功率为 460 马力(比原版 BMW M2 高 90 马力)，并且在纽博格林北环赛道和其他赛道上进行了深入测试，磨练出驾驶动力，成为庆祝 50 周年车型攻势中的又一亮点。 BMW M 有限公司。

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第一代 BMW M2 成为 BMW M 系列中最畅销的车型，在全球售出近 60,000 辆，这一进步不仅体现在该车更强劲的性能上，还体现在其更广泛的标准规格上。

一个突出的可选附加功能是定制的 M Race Track 套件，旨在最大限度地提高性能体验，其优点包括将电子限速从 250 公里/小时提高到 285 公里/小时。

新款 BMW M2 与新款 BMW 2 系双门轿跑车一起在 BMW 集团墨西哥圣路易斯波托西工厂生产。

它是其高端紧凑型细分市场中唯一配备六缸直列发动机的车型。

新款 BMW M2 的先进发动机可产生最大 460 马力的功率，比原 BMW M2 使用的基础装置高出 90 马力。

事实上，它的输出甚至比上一代车型的特别版 BMW M2 CS 高出 10 马力。

3.0 升发动机与 BMW M3/BMW M4 车型所采用的发动机仅在少数细节上有所不同。

直列六缸发动机将最新的 M TwinPower Turbo 技术与 M 汽车的高转速特性相结合。

2,650 至 5,870rpm 之间产生 550Nm 的峰值扭矩，最大输出达到 6,250rpm。发动机最高转速为 7,200rpm。

M 专用排气系统带有电控风门，可产生情感丰富的配乐。它的末端是一个大型消音器，废气通过四个排气管按照 BMW M 的惯例排出。

新款 M2 标配带有 Drivelogic 的八速 M Steptronic 变速箱。

然而，六速手动变速箱是可选的。

换档助手使用接合速度控制来确保在制动下降档进入弯道时无打滑操作。可以在 M 设置菜单中禁用它。

方向盘上有换档拨片，用于通过顺序选择档位进行手动换档。

还可以在手动模式下多次降档至可用的最低档位，以实现突然的加速。

即使发动机转速达到限制器，M Steptronic 也不会在手动模式下加速时强制升档。

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